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　　恒達裝備系列產品/基本機械組件(鋁型材)/手動工位系統/TS輸送生產線和V-F輸送系統。

　　一，輸送系統 TS2 的工作原理

　　在裝配線上，必須使用輸送系統，把工件從一個工位輸送至另一個工位。

　　借助摩擦力，工位托盤（WT)隨兩條不斷運動的皮帶、齒輪皮帶、平頂鏈、

　　一、型材組裝技術

　　恒達裝備公司的型材組件能夠適用于各種任務要求：

　　既可以用于構建機械框架、圍欄，也適用于特殊非標機械設備，還可以用于防靜電系統、工作臺和物料架等等。

　　常用組件在國內都備有庫存，能夠迅速交貨，同時FMSsoft CAD軟件能讓您以3D方式快速有效地進行規劃設計。

　　常用的型材組裝系統便您獲益非淺：

　　—簡單方便的螺絲連接

　　—完全滿足防靜電要求的連接技術

　　—型材規格齊全，常用尺寸有20、30、40、45、50、60、80、90mm

　　—完整的配件可供選取擇，如：快速連接件、角鋁（托座）、螺栓、T形螺母……

　　二、支撐型材

　　恒達裝備還向業界展出了最新的鏈板輸送線(Vario Flow)系列，該系統高度集成模塊化，可進行持續的無間斷輸送，以完成對工件的直線、轉彎、上升、下降等形式的點到點連續傳輸，是機械零件加工、食品、藥品、包裝領域理想的傳輸工具。

　　恒達裝備提供6種不同系列的型材，在同一系列的所有產品具有相同的鎖坑尺寸及距離，以保證結構一致協調。10mm鎖坑的新型材系列，鎖坑距離為40mm和50mm，正好補充了已趨成熟的45mm鎖坑距離系列產品，因為10mm鎖坑型材特別堅固，它們適合于構建臺子以及重要機架等各種要求，而8mm和6mm的鎖坑型材適用于構建簡單的器具、隔墻、支架或顯示柜等等

　　恒達裝備先進的組裝技術是中國制造業飛速發展的重要環節。以汽車制造業為例，自動化組裝線是實現汽車大批量流水線生產的前提。而在當前的汽車購買過程中，個性化的需求愈加多樣，這就要求汽車制造企業能在現有的裝配線上實現多種車型的同步組裝。而恒達裝備的模塊化傳輸系統提供了配置多種具體傳輸方案的可能性，能充分滿足這一市場需求。